網(wǎng)帶輸送設(shè)備經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)作或是日常對輸送機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)不夠等，都會導(dǎo)致一定程度的損害，對輸送機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行也會產(chǎn)生許多不良的影響，接下來小編為大家統(tǒng)計(jì)分析出下列4點(diǎn)傷害。

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(1)網(wǎng)帶變薄
未有利于鋼筋搭接輸送帶外觀的損害，使之薄厚變軟，在兩邊頭鋼筋搭接時(shí)，發(fā)生連接頭薄厚不一，運(yùn)行時(shí)連接頭位噩與緩沖托輥造成很強(qiáng)的刮碰，既損壞緩沖托輥，又減少連接頭使用壽命，格外是帶與舊帶鋼筋搭接則更加突起。針對選用硫化橡膠法相連的輸送帶，由于薄厚不一樣，鋼筋搭接則更加艱難。
(2)網(wǎng)帶強(qiáng)度降低
帶損害做到一定程度，分外是覆蓋損壞后深及纖維管，直接關(guān)系網(wǎng)帶的抗壓強(qiáng)度，使其強(qiáng)度減少。鋼絲繩芯輸送帶損害至纖維管的時(shí)候有可能造成鍍鋅鋼絲繩芯滲水生銹而失去了應(yīng)該有的抗壓強(qiáng)度。
抗壓強(qiáng)度下降的網(wǎng)帶在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，遇到負(fù)載突然增加，比如帶負(fù)載啟車和卡帶等狀況時(shí)，極易發(fā)生輸送帶破裂安全事故。
(3)網(wǎng)帶壽命縮短
網(wǎng)帶的損害，蕞先使覆蓋磨薄甚至把纖維管顯現(xiàn)出來，使輸送帶太早毀壞，減少了網(wǎng)帶的使用期，加大了煤礦的物流成本，針對輸送帶分隔線兩邊磨損程度不一樣網(wǎng)帶來講，由于局部的抗壓強(qiáng)度出現(xiàn)了變化，也進(jìn)一步降低了網(wǎng)帶的使用期。
(4)輸送帶跑偏
沿輸送皮帶分隔線兩邊的傷害程度不一樣時(shí)，常常兩邊拉伸率發(fā)生轉(zhuǎn)變，則直接造成輸送皮帶在運(yùn)行中方向跑偏，為了能糾偏裝置則更加加重了損壞。