帶式輸送機運行時深圳輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保深圳輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。深圳輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

1.檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是深圳輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向深圳輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。

2.檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若深圳輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若深圳輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

3.檢查物料在深圳輸送帶上的位置。物料在深圳輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致深圳輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類深圳輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。